Coraz więcej jachtów w leasingu

• W 2024 i 2025 r. liczba jachtów, łodzi i skuterów wodnych wydawanych klientom PKO Leasing rosła w dwucyfrowym tempie, odpowiednio o 39 proc. i 34 proc. rok do roku.
• Od stycznia do sierpnia 2026 r. spółka sfinansowała jednostki pływające o wartości 18,99 mln zł. Ich średnia wartość wyniosła 237,39 tys. zł.
• Popyt ma wyraźnie sezonowy charakter. Blisko 60 proc. finansowanych jednostek trafia do klientów między kwietniem a lipcem.
• Maksymalny okres finansowania jednostek pływających w PKO Leasing został wydłużony do 72 miesięcy. Spółka finansuje także używane jachty i łodzie w wieku do pięciu lat.

Zainteresowanie leasingiem jachtów, łodzi i skuterów wodnych systematycznie rośnie. W 2024 r. liczba jednostek finansowanych przez PKO Leasing zwiększyła się o 39 proc. rok do roku, a w 2025 r. o kolejne 34 proc. Do końca sierpnia 2026 r. liczba sfinansowanych przedmiotów odpowiadała już 70 proc. wyniku osiągniętego w całym poprzednim roku.

Od stycznia do sierpnia 2026 r. wartość sfinansowanych jednostek pływających wyniosła 18,99 mln zł i niemal zrównała się z wynikiem całego 2024 r., kiedy było to 19,99 mln zł. Rekordowy pod względem wartości był 2025 r. PKO Leasing sfinansował wówczas jachty, łodzie i skutery wodne o łącznej wartości 74,87 mln zł. Znaczący wpływ na ten wynik miało finansowanie łodzi z segmentu premium.

Klienci indywidualni decydujący się na leasing jachtów wciąż pozostają w mniejszości. Tego typu finansowanie coraz częściej znajduje zastosowanie przy dużych inwestycjach realizowanych przez klientów korporacyjnych. W 2025 roku PKO Leasing sfinansował dwie jednostki o wartości łącznie 32 mln zł finansowania. To przykłady transakcji pokazujących, że leasing może być istotnym narzędziem finansowania jednostek o wysokiej wartości, wykorzystywanych w działalności biznesowej. Rozłożenie kosztu inwestycji w czasie pozwala przedsiębiorcom zachować płynność finansową i jednocześnie realizować inwestycje niezbędne do rozwoju działalności. Ma to szczególne znaczenie w sektorze jachtowym, w którym przychody wielu firm mają charakter sezonowy – mówi Aleksandra Rozkres, Regionalny Dyrektor ds. Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.

Finansowanie warto zaplanować przed sezonem

Dane PKO Leasing z lat 2023–2026 pokazują wyraźną sezonowość rynku. Blisko połowa finansowanych jednostek trafiła do klientów w maju, czerwcu i lipcu. Po uwzględnieniu kwietnia udział ten wzrasta do blisko 60 proc.

Decyzje o zakupie jachtów, łodzi i skuterów wodnych zapadają zwykle tuż przed sezonem lub na jego początku. W szczycie klienci chcą odebrać jednostkę jak najszybciej, dlatego warto przygotować finansowanie z wyprzedzeniem. Jesień i zima to dobry moment, żeby spokojnie porównać oferty i zaplanować zakup przed kolejnym sezonem – mówi Barbara Hoffmann, Dyrektor Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.

Wcześniejsze rozpoczęcie przygotowań daje przedsiębiorcy czas na wybór jednostki, porównanie dostępnych form finansowania oraz dopasowanie parametrów umowy do planowanego sposobu użytkowania.

Polska europejskim liderem produkcji łodzi motorowych

Rosnące zainteresowanie finansowaniem jednostek pływających wpisuje się w pozycję Polski na międzynarodowym rynku jachtowym. Według danych przywołanych przez Polską Agencję Inwestycji i Handlu oraz Polską Izbę Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych POLBOAT w Polsce działa około 1000 firm z tego sektora.

Potencjał krajowych stoczni jest szacowany na około 25 tys. jachtów i łodzi rocznie. Polska zajmuje pierwsze miejsce w Europie i drugie na świecie w produkcji jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 metrów. Około 95 proc. krajowej produkcji trafia na eksport.

Jak można sfinansować jacht, łódź lub skuter wodny?

Od 2026 r. maksymalny okres finansowania jednostek pływających w PKO Leasing wynosi 72 miesiące. Dłuższy okres umowy pozwala rozłożyć koszt inwestycji na większą liczbę rat i dopasować ich wysokość do możliwości przedsiębiorstwa.

Jachty, łodzie i skutery wodne można finansować w formie:

• leasingu, w którym właścicielem jednostki w czasie obowiązywania umowy pozostaje firma leasingowa, a klient może ją wykupić po zakończeniu finansowania;
• pożyczki, w której finansowany przedmiot od początku pozostaje własnością klienta.

Najprostszą ścieżkę przygotowaliśmy dla nabywców nowych skuterów wodnych o wartości do 200 tys. zł, kupowanych od autoryzowanych dostawców. W takim przypadku wystarczy wniosek o finansowanie i dokumenty przedmiotu, bez dokumentów finansowych firmy. Standardowo opłata wstępna zaczyna się od 10 proc., ale w niektórych przypadkach skuter można sfinansować bez wkładu własnego – dodaje Aleksandra Rozkres z PKO Leasing.

Więcej możliwości finansowania jednostek używanych

Oferta obejmuje również jachty i łodzie z rynku wtórnego. PKO Leasing może obecnie finansować jednostki w wieku do pięciu lat. Wcześniej granica wynosiła trzy lata.

Wydłużony został także czas na skorzystanie z leasingu zwrotnego. Przedsiębiorca, który wcześniej kupił jednostkę, może sprzedać ją firmie leasingowej i dalej z niej korzystać na podstawie umowy leasingu. Obecnie ma na to do 180 dni od zakupu zamiast dotychczasowych 90 dni.

Rozszerzone zasady finansowania pozwalają lepiej dopasować ofertę zarówno do przedsiębiorców kupujących nowe jednostki przed sezonem, jak i firm zainteresowanych rynkiem wtórnym lub uwolnieniem środków przeznaczonych wcześniej na zakup.

Sprawdź możliwości finansowania jachtów, łodzi i skuterów wodnych w PKO Leasing.